অক্সিজেন নাইট্রোজেন বিচ্ছেদ ইউনিট

 

 

কিভাবে এটি কাজ করে

অক্সিজেন নাইট্রোজেন বিচ্ছেদ ইউনিট (ওএনএসইউ) বায়ু থেকে অক্সিজেন এবং নাইট্রোজেনকে পৃথক করতে ক্রিওজেনিক ভগ্নাংশ প্রযুক্তি ব্যবহার করে। প্রথমত, বায়ু সংকুচিত এবং প্রাক-শীতল করা হয় এবং তারপরে আর্দ্রতা এবং অমেধ্য অপসারণের জন্য শুদ্ধিকরণের জন্য আণবিক চালনী অ্যাডসরবারে প্রবেশ করে। পরিশোধিত বায়ু ক্রিওজেনিক ভগ্নাংশ টাওয়ারে প্রবেশ করে, যেখানে অক্সিজেন এবং নাইট্রোজেন তাদের বিভিন্ন ফুটন্ত পয়েন্ট অনুসারে পৃথক করা হয়। তরল অক্সিজেন টাওয়ারের নীচে সংগ্রহ করা হয় এবং তরল নাইট্রোজেন টাওয়ারের শীর্ষ থেকে স্রাব করা হয়। তরল অক্সিজেন, তরল নাইট্রোজেন এবং বায়বীয় নাইট্রোজেন শীতল বা উত্তপ্ত এবং পণ্য হিসাবে আউটপুট হয়। ইউনিটটিতে দক্ষতার উন্নতি করতে গ্যাস পুনরুদ্ধার এবং পুনর্জন্মের কার্যাদিও রয়েছে এবং রাসায়নিক, ধাতববিদ্যুৎ, চিকিত্সা এবং অন্যান্য ক্ষেত্রে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

সাধারণ জ্ঞানের প্রশ্ন

কীভাবে বায়ু থেকে নাইট্রোজেন অপসারণ করবেন?

পরিবেষ্টিত বায়ু থেকে নাইট্রোজেন পাওয়ার জন্য তিনটি প্রধান প্রক্রিয়া হ'ল ক্রিওজেনিক পাতন, ঝিল্লি বিচ্ছেদ এবং চাপ-সুইং শোষণ (পিএসএ)। প্রক্রিয়াটির নির্বাচন পণ্য প্রবাহের হার, বিশুদ্ধতা এবং রাষ্ট্রের (তরল বা গ্যাস) উপর নির্ভর করে।

তেল ও গ্যাসে এএসইউ কী?

বায়ু বিচ্ছিন্নতা ইউনিট (এএসইউ) কম পাতন তাপমাত্রা (-196 ডিগ্রি) সহ একটি বিচ্ছেদ প্রক্রিয়াতে বায়ু পরিমার্জন করে অক্সিজেন, নাইট্রোজেন এবং আর্গনের বাল্ক উত্পাদনকে অনুমতি দেয়। নিয়ন, ক্রিপটন এবং জেনন এর মতো বিরল নোবেল গ্যাসের উত্পাদনের জন্য বায়ু বিচ্ছেদও সবচেয়ে ব্যবহারিক উত্স।

জিপিইউ এবং এএসইউর মধ্যে পার্থক্য কী?
এএসইউগুলি সাধারণত এমন পরিস্থিতিতে প্রয়োজন যেখানে বিমানের অভ্যন্তরীণ প্রারম্ভিক সিস্টেমটি অক্ষম থাকে। অন্যদিকে, জিপিইউগুলি নিয়মিত স্থল অপারেশনের সময় নিযুক্ত করা হয় যখন বিমানের ইঞ্জিনগুলির উপর নির্ভর না করে বৈদ্যুতিক বিদ্যুতের প্রয়োজন হয়।